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耐火母线槽按照绝缘性可分为几类母线槽

    耐火母线槽按绝缘方式可分为三种:空气型母线槽、致密绝缘母线槽和高强度母线槽。
    高强度封闭母线槽
    制造工艺不受板材限制,壳体做成瓦槽的形式,增加了客车的机械强度,客车的水平截面可以制作成13m长。由于外壳做成瓦沟形式,母线在坑沟位置有意分开固定,母线间距18mm,线间通风良好,母线槽的防潮散热功能明显提高,更适合南方气候;由于导线之间有一定的间隙,导线的温升降低,提高了过载能力,降低了磁振荡噪声。但其杂散电流和感抗远大于密集母线槽。因此,与同规格相比,其导电 棒的截面必须大于密集绝缘母线槽的截面。
    空气插入式母线槽
    由于客车之间的接头用铜片软连接,南方天气潮湿,接头之间容易氧化,导致接头与客车接触不良,使触点容易发热,所以南方很少使用。而且接头之间体积过大,水平母线截面尺寸不一致,外观不够美观。
    密集绝缘母线槽

    其防潮散热效果差。防潮方面,母线在施工过程中容易受潮渗水,导致相间绝缘电阻降低。总线的散热主要靠外壳。由于线路之间布置紧凑,L2和L3的热能被缓慢耗散,导致母线槽温度升高。受壳板限制,密集绝缘母线槽只能产生不超过3m的水平截面。由于母线之间的气隙很小,当母线通过大电流时,会产生很强的电动势,使磁振荡频率形成叠加状态,产生过大的噪声。插入式母线槽是一种干线系统,具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传输电流大、分接馈电方便、维护方便、能耗低、动态和热稳定性好等优点。在高层建筑中应用广。

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